สินค้าทั้งหมด

โซ่รถจักรยานยนต์

ดาวน์โหลด

คำอธิบาย
พารามิเตอร์
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

คำอธิบาย

โซ่รถจักรยานยนต์ประกอบด้วยโซ่เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์และโซ่ขับเคลื่อนรถจักรยานยนต์ (รวมถึงโซ่รถจักรยานยนต์รูป 0 และโซ่รถจักรยานยนต์รูป X); โซ่เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสม โดยแผ่นโซ่มีการอบด้วยความร้อนตามมาตรฐาน ISO และมีการบำบัดหน้าผิวด้วยการแข็งพิเศษบนเข็ม เพลา ทำให้สินค้ามีคุณสมบัติของความทนทานต่อแรงเหนี่อยล้าสูงและความต้านทานการสึกหรอสูง

โซ่กันซึมสำหรับรถจักรยานยนต์ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูง มีครีมหล่อลื่น และเทคโนโลยีการประมวลผลขั้นสูง ผลิตภัณฑ์มีคุณสมบัติของความทนทานต่อแรงเหนี่อยล้าสูง ความต้านทานการสึกหรอสูง สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานของรถจักรยานยนต์ที่มีขนาดกระบอกสูบต่างกันและใช้งานแตกต่างกัน นอกจากนี้ยังใช้อย่างแพร่หลายในงานแข่งรถจักรยานยนต์หลากหลายประเภทและรถจักรยานยนต์ที่ใช้บนทางหลวง

พารามิเตอร์

โซ่รถจักรยานยนต์

โซ่เครื่องยนต์

ไอเอสโอ สายโซ่ เลขที่	หมายเลขโซ่	เสียง	บุช เส้นผ่านศูนย์กลาง	ความกว้าง ระหว่าง แผ่นชั้นใน	พิน เส้นผ่านศูนย์กลาง	พิน ความยาว	ภายใน แผ่น ความลึก	แผ่น ความหนา	แรงดึง ความแข็งแรง	เฉลี่ย แรงดึง ความแข็งแรง	น้ำหนัก pER เมตร
		P	d1 มากที่สุด	b1 น้อยที่สุด	d2 มากที่สุด	L มากที่สุด	h2 มากที่สุด	t/T มากที่สุด	Q น้อยที่สุด	คิว0	q
		มม	มม	มม	มม	มม	มม	มม	กิโลนิวตัน/ปอนด์	kN	กก./ม.
-	25	6.350	3.30	3.18	2.31	7.90	6.00	0.80	3.5/795	4.6	0.15
25ชม.	25ชม.	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	6.00	1.04	4.8/1091	5.5	0.17
-	25H(E)	6.350	3.30	3.18	2.31	8.90	6.00	1.04	5.8/1304	6.4	0.18
-	25HF2	6.350	3.30	3.18	2.31	9.10	5.80	1.20/1.10	5.8/1304	6.4	0.19
-	25SHF1	6.350	3.30	3.18	2.01	8.95	5.90	1.04	4.8/1091	5.5	0.19
219H	219H	7.774	4.59	5.00	3.01	11.90	7.40	1.20/1.04	7.3/1641	8.0	0.28
-	*C219H	7.774	4.59	5.00	3.01	11.90	7.40	1.20/1.04	7.3/1641	8.0	0.33
-	219HT	7.774	4.59	4.60	3.01	12.15	7.55	1.40/1.30	6.6/1483	7.2	0.33
-	219HF2	7.774	4.59	4.50	3.01	11.90	7.40	1.40/1.30	6.6/1483	7.2	0.31
-	219HF1	7.785	4.60	4.50	3.28	13.00	7.00	2.00/1.40	9.0/2024	9.8	0.37
270H	270H	8.500	5.00	4.75	3.28	13.15	8.45	1.80/1.40	10.8/2428	11.9	0.43
*แผ่นด้านข้างแบบตรง

โซ่เงียบเครื่องยนต์

หมายเลขโซ่

เสียง

สายโซ่
ความกว้าง

พิน
เส้นผ่านศูนย์กลาง

พิน
ความยาว

ระยะทางจาก
ศูนย์กลางรู
ถึงฟัน

แผ่น
ความลึก

แผ่น
ความหนา

ไกด์
ประเภท

จำนวน
ของ
พล็อต

แรงดึง
ความแข็งแรง

เฉลี่ย
แรงดึง
ความแข็งแรง

น้ำหนัก
pER
เมตร

b
มากที่สุด

d2
น้อยที่สุด

L
มากที่สุด

เอช1

h2
มากที่สุด

t/T
มากที่สุด

Q
น้อยที่สุด

คิว0

มม

กิโลนิวตัน/ปอนด์

กก./ม.

CL04-2×3

6.35

4.35

2.50

6.05

3.94

6.80

1.04/0.75

นอก ภายนอก

5(2×3)

5.19/1179

5.4

0.22

CL04-3×4

6.35

2.50

8.20

3.90

6.72

1.04/0.75

นอก ภายนอก

7(3×4)

8.82/2004

9.2

0.28

CL04-4×5

6.35

9.40

2.50

10.90

3.90

6.72

1.04

นอก ภายนอก

9(4×5)

11.76/2672

12.3

0.35

โซ่รถจักรยานยนต์

ไอเอสโอ สายโซ่ เลขที่	หมายเลขโซ่	เสียง	ลูกกลิ้ง เส้นผ่านศูนย์กลาง	ความกว้าง ระหว่าง แผ่นชั้นใน	พิน เส้นผ่านศูนย์กลาง	พิน ความยาว		ภายใน แผ่น ความลึก	แผ่น ความหนา	แรงดึง ความแข็งแรง	เฉลี่ย แรงดึง ความแข็งแรง	น้ำหนัก pER เมตร
		P	d1 มากที่สุด	b1 น้อยที่สุด	d2 มากที่สุด	L มากที่สุด	LC มากที่สุด	h2 มากที่สุด	t/T มากที่สุด	Q น้อยที่สุด	คิว0	q
		มม	มม	มม	มม	มม	มม	มม	มม	กิโลนิวตัน/ปอนด์	kN	กก./ม.
-	*T3F	9.525	6.00	9.50	4.50	18.60	20.00	9.30	1.85/1.50	11.80/2653	13.6	0.61
420	420	12.700	7.77	6.25	3.96	14.70	16.10	12.00	1.50	16.00/3597	17.6	0.55
-	420F3	12.700	7.77	6.40	3.97	15.00	16.60	11.80	1.60/1.45	16.00/3597	17.6	0.64
-	420HF1	12.700	7.77	6.25	3.96	17.00	18.40	12.00	2.03	16.00/3597	17.6	0.76
-	420HT	12.700	7.77	6.25	3.96	17.00	-	12.00	2.03	21.40/4811	23.5	0.76
428	428	12.700	8.51	7.75	4.45	16.70	18.20	11.80	1.60	17.80/4002	19.6	0.70
-	428F1	12.700	8.51	7.94	4.50	16.70	18.05	11.80	1.60	17.15/3855	19.4	0.71
-	428DS	12.700	8.51	7.94	4.45	17.90	19.30	12.00	1.85	18.62/4186	21.0	0.76
428MH	428H	12.700	8.51	7.85	4.45	18.80	19.90	11.80	2.03	20.60/4631	23.4	0.79
-	428HF1	12.700	8.51	7.85	4.45	17.90	19.00	11.80	1.80	19.50/4384	20.7	0.74
-	428HSH	12.700	8.51	7.75	4.45	20.00	-	12.00	2.42	27.00/6070	29.4	0.89
-	428HF4	12.700	8.51	7.94	4.50	18.90	20.10	11.80	2.03	20.50/4609	23.4	0.82
-	428HD	12.700	8.51	7.85	4.45	18.80	19.90	11.80	2.03	20.60/4631	23.4	0.85
-	428F3	12.700	8.51	7.85	4.45	16.70	18.20	11.70	1.60	17.80/4002	19.6	0.77
-	428F4	12.700	8.51	7.85	4.45	16.70	18.20	11.80	1.60	17.80/4002	19.6	0.72
*โซ่บูช: d1 ในตารางระบุเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบูช

ไอเอสโอ สายโซ่ เลขที่	หมายเลขโซ่	เสียง	ลูกกลิ้ง เส้นผ่านศูนย์กลาง	ความกว้าง ระหว่าง แผ่นชั้นใน	พิน เส้นผ่านศูนย์กลาง	พิน ความยาว		ภายใน แผ่น ความลึก	แผ่น ความหนา	แรงดึง ความแข็งแรง	เฉลี่ย แรงดึง ความแข็งแรง	น้ำหนัก pER เมตร
		P	d1 มากที่สุด	b1 น้อยที่สุด	d2 มากที่สุด	L มากที่สุด	LC มากที่สุด	h2 มากที่สุด	t/T มากที่สุด	Q น้อยที่สุด	คิว0	q
		มม	มม	มม	มม	มม	มม	มม	มม	กิโลนิวตัน/ปอนด์	kN	กก./ม.
520	520	15.875	10.16	6.25	5.08	17.50	19.00	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.89
-	520F2	15.875	10.16	6.35	5.24	17.50	19.05	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.97
-	520F3	15.875	10.16	6.48	5.08	17.50	19.00	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	0.89
520MH	520MH	15.875	10.22	6.25	5.25	19.00	21.20	15.30	2.20	30.50/6857	33.6	-
-	520HD	15.875	10.16	6.35	5.34	18.60	20.00	15.09	2.20	35.00/7868	38.5	1.04
525	525	15.875	10.16	7.95	5.08	19.30	20.70	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	1.06
525MH	525MH	15.875	10.22	7.85	5.25	21.20	23.20	15.30	2.20	30.50/6857	33.6	-
-	525HF1	15.875	10.16	7.95	5.08	20.90	22.30	15.09	2.42	26.50/5957	29.7	1.20
530	530	15.875	10.16	9.40	5.08	20.70	22.20	15.09	2.03	26.50/5957	29.7	1.06
-	530SH	15.875	10.16	9.40	5.08	22.10	-	15.09	2.42	32.80/7374	33.5	1.24
-	520F12	15.875	10.16	6.25	5.25	17.60	-	15.00	2.03	29.43/6615	32.3	0.98
-	520HF7	15.875	10.22	7.80	5.30	21.35	-	15.30	2.80/2.42	40.00/8992	44.0	1.43
630	630	19.050	11.91	9.40	5.94	23.00	24.80	18.00	2.42	35.30/7936	38.8	-

โซ่ O-Ring สำหรับรถจักรยานยนต์

หมายเลขโซ่	เสียง	ลูกกลิ้ง เส้นผ่านศูนย์กลาง	ความกว้าง ระหว่าง แผ่นชั้นใน	พิน เส้นผ่านศูนย์กลาง	พิน ความยาว		ภายใน แผ่น ความลึก	แผ่น ความหนา	แรงดึง ความแข็งแรง	เฉลี่ย แรงดึง ความแข็งแรง	น้ำหนัก pER เมตร
	P	d1 มากที่สุด	b1 น้อยที่สุด	d2 มากที่สุด	L มากที่สุด	LC มากที่สุด	h2 มากที่สุด	T มากที่สุด	Q น้อยที่สุด	คิว0	q
	มม	มม	มม	มม	มม	มม	มม	มม	กิโลนิวตัน/ปอนด์	kN	กก./ม.
420OR	12.700	7.77	6.25	3.96	16.65	17.95	12.00	1.50	16.0/3599	17.00	0.62
420HOR	12.700	7.77	6.25	3.96	18.80	20.10	12.00	2.03	16.0/3599	17.00	0.74
428HVS	12.700	8.51	7.94	4.45	21.70	22.70	12.30	2.03	22.0/4946	23.00	0.85
50LD	15.875	10.16	9.53	5.08	23.40	24.60	15.09	2.03	22.2/5045	26.50	1.12
520OR	15.875	10.16	6.70	5.30	21.20	22.30	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.11
520F1OR	15.875	10.16	6.25	5.30	21.20	22.30	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.09
520F2OR	15.875	10.16	9.65	5.30	24.10	25.50	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.21
520V6	15.875	10.16	6.25	5.08	19.80	21.30	15.09	2.03	22.2/5045	26.50	0.96
520HOR	15.875	10.16	6.25	5.24	21.52	22.92	15.09	2.42	26.5/6022	29.60	1.26
525OR	15.875	10.16	7.95	5.30	21.50	22.90	15.09	2.03	26.5/6022	29.60	1.30
525F1OR	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.00	15.09	2.20	32.0/7200	34.00	1.16
520F14OR	15.875	10.20	6.25	5.09	19.90	-	14.90	1.80	28.4/6391	30.60	0.92
525HOR	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.50	15.09	2.42	26.5/6022	29.60	1.44
530HOR	15.875	10.16	9.53	5.24	24.80	26.20	15.09	2.42	29.0/6524	30.00	1.39
630F1OR	19.050	11.91	9.53	5.94	25.50	27.30	18.00	2.42	31.8/7149	35.00	1.50

โซ่รถจักรยานยนต์ X-Ring

หมายเลขโซ่	เสียง	ลูกกลิ้ง เส้นผ่านศูนย์กลาง	ความกว้าง ระหว่าง แผ่นชั้นใน	พิน เส้นผ่านศูนย์กลาง	พิน ความยาว		ภายใน แผ่น ความลึก	แผ่น ความหนา	แรงดึง ความแข็งแรง	เฉลี่ย แรงดึง ความแข็งแรง	น้ำหนัก pER เมตร
	P	d1 มากที่สุด	b1 น้อยที่สุด	d2 มากที่สุด	L มากที่สุด	LC มากที่สุด	h2 มากที่สุด	T มากที่สุด	Q น้อยที่สุด	คิว0	q
	มม	มม	มม	มม	มม	มม	มม	มม	กิโลนิวตัน/ปอนด์	kN	กก./ม.
520XR	15.875	10.20	6.25	5.09	20.10	21.10	15.09	2.03	28.00/6294	29.4	1.00
520F9XR	15.875	10.30	6.25	5.39	20.10	-	15.00	2.03	33.83/7605	35.5	1.00
520HXR	15.875	10.16	6.25	5.24	21.52	22.92	15.09	2.42	30.00/6744	31.5	1.28
525XR	15.875	10.20	7.85	5.09	21.70	22.70	15.09	2.03	26.50/5957	27.8	1.07
525HXR	15.875	10.16	7.95	5.30	23.10	24.50	15.09	2.42	26.50/5957	27.8	1.44
525SHXR	15.875	10.30	7.85	5.39	23.26	-	15.00	2.42	38.25/8599	40.2	1.20
530HXR	15.875	10.16	9.53	5.24	24.80	26.20	15.09	2.42	29.00/6519	30.5	1.39
530SHXR	15.875	10.30	9.40	5.39	24.91	-	15.00	2.42	38.25/8599	40.2	1.27