EN
AR
FI
NL
DA
CS
PT
PL
NO
KO
JA
IT
HI
EL
FR
DE
RO
RU
ES
SV
TL
IW
ID
SK
UK
VI
HU
TH
FA
MS
HA
KM
LO
NE
PA
YO
MY
KK
SI
KY
วิธีการกลึงเกียร์ — การกลึงแบบ Hobbing
Time : 2025-08-26
การกัดเกียร์แบบฮอบบิงค์เป็นวิธีการกลึงที่ใช้ฮอบเกียร์ (เทียบได้กับเกียร์ลิ่มที่มีจำนวนฟันน้อยมาก) บนเครื่องกัดฮอบบิงค์ โดยผ่านการเคลื่อนที่แบบขบกันระหว่างฮอบกับชิ้นงานเกียร์ดิบ ทำให้ชิ้นงานถูกกัดต่อเนื่องจนได้รูปทรงฟันเกียร์ตามที่กำหนดไว้ โดยหลักการแล้ว เป็นการจำลองกระบวนการขบกันของเกียร์ลิ่มคู่หนึ่ง โดยฮอบทำหน้าที่เป็นเกียร์ตัวขับ และชิ้นงานเกียร์ดิบทำหน้าที่เป็นเกียร์ตัวตาม รูปร่างโปรไฟล์ฟันแบบอินโวลูทจะถูกสร้างขึ้นจากการเคลื่อนที่ล้อมรอบของคมตัดของเครื่องมือ
การเคลื่อนที่หลัก: การเคลื่อนที่แบบหมุนของดอก hob ซึ่งให้แรงกำลังในการตัดขอบตัดให้สามารถขจัดโลหะออกจากพื้นผิวของชิ้นงานเกียร์ดิบได้
การเคลื่อนที่สร้างรูปฟัน (Generating Motion): การเคลื่อนที่หมุนสัมพันธ์กันระหว่างเครื่องมือกัดกับชิ้นงานเกียร์ดิบ เพื่อให้มั่นใจว่าอัตราส่วนการหมุนสอดคล้องกับอัตราส่วนการหมุนตามทฤษฎีของคู่เกียร์อย่างเคร่งครัด สมมติให้จำนวนฟันของเครื่องมือกัดเท่ากับ k (โดยปกติ 1–2) และจำนวนฟันของชิ้นงานเกียร์ดิบเท่ากับ z อัตราส่วนการหมุนถูกออกแบบให้เครื่องมือกัดหมุนครบ z รอบ ในขณะที่ชิ้นงานเกียร์ดิบหมุนครบ k รอบ—การเคลื่อนที่นี้จะสร้างรูปฟันแบบอินโวลูท
การเคลื่อนที่เพื่อการตัด (Feed Motion):
การตัดตามแนวแกน (Axial Feed): การเคลื่อนที่เชิงเส้นของดอก hob ตามแนวแกนของชิ้นงานเกียร์ดิบ (อัตราการตัด f, หน่วย: มม./รอบ) เพื่อให้สามารถตัดตลอดความกว้างของฟันเกียร์ทั้งหมด
การตัดตามแนวรัศมี (Radial Feed): การเคลื่อนที่ของดอก hob ตามทิศทางรัศมีของชิ้นงานเกียร์ดิบ เพื่อควบคุมความลึกของการตัด (ความสูงของฟัน) โดยกระบวนการนี้มักมีสองขั้นตอน คือ การตัดหยาบ (rough cutting) และการตัดตกแต่ง (finish cutting)
1) การออกแบบโครงสร้างเกียร์และช่องว่างของ Hob
|
โมดูล (m)
|
ความกว้างของร่องคลายความเครียด (e, มม.)
|
โมดูล (m)
|
ความกว้างของร่องคลายความเครียด (e, มม.)
|
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
(beta=15^circsim25^circ)
|
(beta>25^circsim35^circ)
|
(beta>35^circsim45^circ)
|
(beta=15^circsim25^circ)
|
(beta>25^circsim35^circ)
|
(beta>35^circsim45^circ)
|
||
|
2
|
28
|
30
|
34
|
9
|
95
|
105
|
110
|
|
2.5
|
34
|
36
|
40
|
10
|
100
|
110
|
115
|
|
3
|
38
|
40
|
45
|
12
|
115
|
125
|
135
|
|
3.5
|
45
|
50
|
55
|
14
|
135
|
145
|
155
|
|
4
|
50
|
55
|
60
|
16
|
150
|
165
|
175
|
|
4.5
|
55
|
60
|
65
|
18
|
170
|
185
|
195
|
|
5
|
60
|
65
|
70
|
20
|
190
|
205
|
220
|
|
6
|
